Diese Pulka ist gedacht als leichter „Anhänger“ für die
Größere Variante, Mini Arctic Challenge 160. (MAC 160)

Am Anfang der Expedition, wenn die Ausrüstungsmenge noch sehr groß ist, kann diese Pulka einen Teil übernehmen. Das Gewicht des Gesamten Gepäcks verteilt sich auf 2 Schlitten. In Packeiszonen ein erheblicher Vorteil.

Die Polar Legende Börge Ousland hat diesen Effekt genauer untersucht, und es gab im Ergebnis keinen Zweifel. Je größer das Startgewicht einer Expedition, je größer der Vorteil dieses auf 2 Schlitten zu verteilen. Seit der ersten Expedition mit diesem 2 pulka System im Januar 2006, (Mike Horn und Børge Ousland, Nordpol im Winter) hat sich gezeigt, das die meisten Expeditionen diesen Schlitten nach einiger Zeit nicht mehr benötigen und diesen zurücklassen. Die Ausrüstung passt nun in den verbliebenen Schlitten, MAC 160. Von diesem Punkt an kann die Expedition noch schneller vorankommen, da diese nun mit nur einem und zudem leichteren Schlitten unterwegs ist. Ergo die gesamte Gewichtskalkulation der Expedition fällt günstiger aus, damit kann die Expedition noch schneller sein. Die Erfolgschancen steigen beträchtlich.

Wie bei dem MAC 160, sind die konkaven Seitenwände durch Ihre Form und die Verwendung unseres PROAX layups extrem robust, bei geringstem Gewicht. Das High tech. Harzsystem trägt zu diesen Eigenschaften bei. Die bekannte und ACAPULKA typische runde Nase und hochgezogene Front, sorgt für extreme stärke der Konstruktion sowie gutes Gleiten durch die so schwierig zu bewältigenden Packeisgürtel. Gerade diese Maße sind wichtig, daher sind die Maße genau abgestimmt worden, bezüglich

Unser neues Bodendesign ist in Zusammenarbeit mit Börge Ousland entwickelt worden.
Wir konnten hiermit die Friktion erheblich vermindern im vergleich zu herkömmlichen
Bodendesigns und Kufenbelägen. Dieses Design ist auch beim MAC 160 verwendet.

Dieses Modell entspricht im Design der Schale 1-1 unserem Modell Expedition Tour 135.
Extreme Kippstabilität und gutes Tiefschneeverhalten, werden durch die neuartigen Deltaflügel und die hochgezogenen ausgeformte Frontpartie erreicht. Abweichend haben wir dieses Modell jedoch aus Kohle und Aramidfasern mit einem Kernmaterial hergestellt. Das Resultat ist ein sehr leichter und sehr robuster Schlitten.

Dieses Modell ist auch Grundlage für eine Weiterentwicklung die wir für Militärische Zwecke entwickelt haben. Dieses Modell ist bei Spezialeinheiten sehr beliebt. In den Alpen hat diese Pulka große Vorteilegegenüber anderen, schmaleren modelten. Aufgrund des extrem geringen Gewichts, kann diese Pulka auch auf dem Rücken getragen werden, wenn es mal zu steil wird. Diese Pulka wurde sowohl in der Antarktis, in der Arktis auf dem weg zum Nordpol , und bei anderen extreme Einsätzen benutzt. Das Packvolumen  ist mit dem  unserer Scandic Tour 150 Pulka vergleichbar.

Dies ist eine sehr leichte und äußerst robuste allround Pulka. Durch unsere neues Layup System, Proax Layup, wird die Schale ungemein steif und robust, bei minimalem Gewicht.
Wie alle  Pulkas, wird dieses Modell von uns selbst im Vakuum, Temper Verfahren hergestellt.
Ein echter Expeditionsallrounder. Ob Grönland , Spitzbergen oder Antarktis, selbst für Touren in Skandinavien ist diese Pulka bestens geeignet. Wie üblich, eine an Schiffe erinnernde Bugpartie, die den Widerstand im Tiefschnee minimiert.

Kantigere Bugformen dagegen sind nicht besonders geeignet. Selbst im Tiefschnee lässt sich diese Pulka noch leicht ziehen. Wir liefern diese Pulka mit unseren Profilgefrästen Kufen aus. Diese sorgen für extra Spurstabilität und minimale Friktion. Gerade bei harten Schneetypen ist dies ein entscheidender Vorteil. Auf Wunsch kann auch ein Wechselkufensystem gewählt werden.
Wir empfehlen jedoch für die meisten Anwendungen die leichteren Profilgefrästen Kufenbeläge.
Standardmäßig wird eine Persenning in leichtem Ripstopnylon mit RV angeboten. Es können jedoch auch Persenninge aus Cordura montiert werden.
Dieses Pulka modell ist seit Jahren weltweit im Einsatz.

Unsere neueste Entwicklung. In Verbindung mit dem kürzeren Mini Arctic Challenge 130 ein wahres „Mutterschiff. Dieser Pulka liegen die Erfahrungen mit dem größeren Modell Arctic Challenge 230 zugrunde. Börge Ousland, z.Zt. wohl der erfahrendste Expeditionsprofi in der Arktis hat dieses Modell maßgeblich geprägt. Die herausragenden Forderungen waren, bessere Gleiteigenschaften und leichteres durchqueren von Packeisgürteln.

Die bewährten Formdetails des Arctic Challenge 230 haben wir übernommen. Minimales Gewicht und maximale stärke der einzelnen Sektionen, zeichnen auch diese Pulka aus. Alle Formen sind umfangreich getestet worden. Nichts ist dem Zufall überlassen. Die Bahnbrechende Neuheit ist jedoch die Bodenpartie. Es gibt keine klassischen 2 Kufen mehr. Die Gesamte Bodenpartie ist entworfen um minimale Friktion zu gewährleisten. Dieses wahrlich einzigartige Design ist ausgiebig getestet worden und hat hervorragende Ergebnisse erzielt.

In Verbindung mit dem kürzeren Schlitten, Mini Arctic Challenge 130 erhört sich der Aktionsradius für „unsupportet“ Expeditionen um mindestens 2-3 Wochen oder ein Packvolumen von mind. 135 L.
Wie bereits erwähnt ist es wesentlich leichter 2 kürzere Pulkas als eine lange Pulka durch Packeisgürtel zu ziehen. Dieses Modell ist unsere 3. Neuentwicklung für Expeditionen auf dem Arktischen Ozean, in nur 7 Jahren.

Niemand setzt so stark auf knowhow und technische Entwicklungen wie wir.

JA es ist tatsächlich eine Pulka. Kompromissloses Design! Ein hochgeschwindigkeits- Geschoss.
Mit dieser Pulka ist im Januar 2008 ein neuer Distanzrekord in 24 Stunden aufgestellt worden. 503 km in 24 h! Wir sind stolz! Die Pulka ist für Kurz- und Mittelstrecken  bis max. 2 Monaten entwickelt worden. Kite expeditionen brauchen pulkas die nicht umkippen. Um nutzen aus den Kites oder Gleitschirmen zu ziehen, darf hier kein Kompromiss gemacht werden. 85 cm Breite sprechen eine deutliche Sprache!

Der Boden ist sehr hoch gehalten damit er nicht immer bei der kleinsten Unebenheit Stöße bekommt. Bei diesem Design ist das Prinzip der gebogenen Flächen sehr deutlich zu sehen. Gebogene Flächen geben mehr Stabilität. Wir danken Rune Gjeldnes und Ronny, dem „"Fliegenden Koch" aus Finse und der Antarktis, für ihre Kommentare und Anregungen. Wie angedeutet, Ronny hat die Distanzrekordmarke im Jan 2008 auf 503km in 24 h gesetzt. Wir fordern auf diesen zu brechen! Gerne mit unseren Pulkas! check: http://www.thepoles.com/news.php?id=16965

Ein neues Konzept im Jahr 2001, bislang der wohl erfolgreichste Schlitten für den Arktischen Ocean. Vielfach bewährt und sicher.

Nach einer Idee und Skizzen von Börge Ousland haben wir dieses Modell entwickelt. Die Synergien, die durch diese Entwicklungszusammenarbeit freigesetzt wurden, sind dem Schlitten deutlich anzusehen. Perfekt für den Einsatz in der Antarktis. Börges Erfahrungen und seine Bedürfnisse für seine eigene Expedition spiegeln sich in diesem Modell wieder. Hohe, extrem profilierte Seitenwände geben der Konstruktion Stärke. Für dieses Modell wurde eigens eine neue Temperkammer gebaut.

Das High-Tech Harzsystem macht ein " Backen" des Bauteils bei ca. 70 Grad C. notwendig. Durch die hochgezogene, runde " Nase" gleitet der Schlitten sehr gut durch schwierige Eisfelder. Neben den verbesserten Schwimmeigenschaften hat der Schlitten durch seine Abmessungen ein ansehnliches Packmaß. Viele Expeditionen wissen dies zu schätzen. Insgesamt ein gelungener und sehr ästhetischer Schlitten.

Wir danken Rune Gjeldnes für seine Beschreibung dieser Pulka:

"Rekordpulka! Die längste Skitour der Welt, 4804 km durch die Antarktis.Ich brauchte ein Pulka die stabil ist und den dauernden Schlägen beim Kiten durch endlose Sastrugis widersteht. Einige Expeditionen vor mir hatten genau da Probleme mit ihrer pulka, obwohl dieses kürzere Expeditionen waren. ACAPULKA hat unsere Pulka gebaut die wir für die Überquerung des Arktischen Ozeans benutzt haben. Mit ACAPULKA zusammen habe ich nun überlegt aus dieser äußerst erfolgreichen Pulka ein Modell für meine Tour in der Antarktis zu machen. Dieses ist uns gelungen! Das Gewicht war kritisch und ACAPULKA hat meine Vorgaben sogar noch übertroffen. Besser geht's nicht! Polar Storm (so habe ich meine Pulka getauft) hat den job super erledigt. Eine wahnsinnige Kippstabilität hat dieses Teil. Nur 12-mal ist die Pulka während der gesamten Expedition umgekippt. Diese Pulka ist eine „"long distance Waffe" mit extremer Zuladungskapazität und Kippsicherheit. Ich danke ACAPULKA für die phänomenale Kooperation."

Einen kleinen Fehler muss ich einräumen, die Kufenbeläge sind abgefallen.
Das habe ich mir selber zuzuschreiben, ich habe diese nicht ordentlich vor der Tour
befestigt.

Wir konnten hiermit die Friktion erheblich vermindern im vergleich zu herkömmlichen
Bodendesigns und Kufenbelägen. Dieses Design ist auch beim MAC 160 verwendet.